Aggiornamenti del tunnel

Tre volte all'anno, TBM: Tunnel Business Magazine riassume lo stato dei principali progetti di tunneling in corso negli Stati Uniti e in Canada. Di seguito è riportato l'aggiornamento Tunnel apparso nel numero di febbraio 2022 dell'edizione cartacea.

Tunnel di scarico degli effluenti dell'impianto congiunto di controllo dell'inquinamento idrico Dragados USA

I distretti sanitari della contea di Los Angeles (distretti sanitari) stanno intraprendendo il progetto congiunto del tunnel di scarico degli effluenti dell'impianto di controllo dell'inquinamento idrico da 630,5 milioni di dollari (Progetto). Il progetto prevede la costruzione di un tunnel lungo circa 7 miglia e con un diametro di scavo di 21,5 piedi (18 piedi di diametro interno) per convogliare gli effluenti disinfettati e trattati secondariamente dall'impianto congiunto di controllo dell'inquinamento idrico dei distretti sanitari (JWPCP) situato nella città di Carson , California, a un sistema di scarico oceanico esistente a Royal Palms Beach a San Pedro, nella città di Los Angeles. Il tunnel verrà costruito a partire dal sito del pozzo JWPCP (pozzo di ingresso) e terminerà a Royal Palms Beach (pozzo di uscita). L'allineamento varierà in profondità da circa 50 piedi a 450 piedi sotto la superficie del suolo. L'intero tracciato del tunnel sarà al di sotto della falda freatica con pressioni comprese tra 1 e 9 bar. Nell'ambito dell'ambito di applicazione, verrà costruito un collegamento in calcestruzzo gettato in opera del diametro di 14 piedi per convogliare l'effluente trattato da una conduttura forzata esistente al pozzo JWPCP. Altre caratteristiche degne di nota del progetto includono un pozzo di circa 60 piedi di diametro e 113 piedi di profondità, una struttura di giunzione e due strutture di valvole presso il JWPCP e una struttura collettore a Royal Palms Beach.

Il tunnel attraverserà due condizioni del terreno ben distinte. La prima metà del tunnel attraverserà un terreno soffice con una profondità fino a 110 piedi. La seconda metà del tunnel attraverserà una roccia dura con una profondità fino a 450 piedi dove il tunnel sarà soggetto a intense condizioni di schiacciamento del terreno a causa del sovraccarico. pressione.

I lavori presso il sito del pozzo JWPCP sono iniziati nell'estate del 2019. La costruzione del sistema di supporto dello scavo della parete di liquame del pozzo di accesso è stata completata nel dicembre 2019. Lo scavo del pozzo in condizioni asciutte e umide, seguito dalla costruzione di lastre tremie del pozzo e dal drenaggio, è stata completata nell'agosto 2020. La costruzione a cielo aperto della connessione A in calcestruzzo gettato in opera del diametro di 14 piedi dalla proposta struttura di giunzione n. 1 al pozzo JWPCP è stata sostanzialmente completata nell'ottobre 2020. Le attività di jet grouting per il tunnel di coda, antipasto tunnel e tre rifugi sicuri sono stati completati nel maggio 2021. Lo scavo dei tunnel di partenza e di coda è stato completato nel maggio 2021. L'Appaltatore sta utilizzando una TBM con impasto liquido Herrenknecht, arrivata in cantiere alla fine del 2020. La TBM è stata denominata "Rachel" in onore di Rachel Carson, autrice del libro Silent Spring a cui è stato attribuito il merito di aver innescato il movimento ambientalista globale. La fabbricazione di segmenti di prova in calcestruzzo prefabbricato presso lo stabilimento di Traylor Bros. Inc. Littlerock, California, è iniziata nell'aprile 2021. L'estrazione in tunnel è iniziata nel settembre 2021 e si prevede che sarà completata entro la metà del 2024. Il primo intervento iperbarico per l'ispezione e la manutenzione della testa fresante della TBM è stato completato con successo nel gennaio 2022.

Consulente principale della progettazione: Parsons; Consulente per la progettazione del tunnel: McMillan Jacobs Associates; Consulente per la gestione della costruzione di tunnel: Mott MacDonald; Principali subappaltatori elencati per Dragados – Scavi e strutture: WA Rasic Construction Company, Inc.; Jet Grouting e supporto agli scavi: Malcolm Drilling Company, Inc.

Personale di progetto: Distretti sanitari della contea di Los Angeles – Sezione Gestione delle costruzioni: Ignacio Murillo, Capo sezione; Russell Vakharia, ingegnere residente/responsabile della costruzione; Sezione Progettazione fognature: Anthony Howard, Capo sezione; Oscar Morales, ingegnere supervisore; Yoonkee Min, ingegnere senior. Parsons – Danson Kelii, Responsabile del progetto. McMillan Jacobs Associates – John Stolz, consulente principale per la progettazione di tunnel. Mott MacDonald – Daniel McMaster, consulente principale per la gestione della costruzione di tunnel. BabEng – Allen Jensson, ingegnere capo del tunnel. Dragados - John Kennedy, vicepresidente delle operazioni della California meridionale; Claudio Cimiotti, Responsabile del Progetto; John Truong, vicedirettore del progetto; Nicholas Karlin, ingegnere di progetto.