Associazioni del comportamento di viaggio attivo di genitori e adolescenti attraverso varie destinazioni

BMC Public Health volume 23, numero articolo: 522 (2023) Citare questo articolo

855 accessi

Dettagli sulle metriche

Comportamenti di viaggio attivi come camminare e andare in bicicletta sono associati a numerosi benefici per la salute. Soprattutto l’ambiente familiare sembra essere importante per il viaggio attivo dei bambini e degli adolescenti. Attualmente si sa poco riguardo al comportamento di viaggio nel tempo libero e alle associazioni del comportamento di viaggio all’interno delle diadi genitori-adolescenti.

La presente analisi si basa sullo studio tedesco ARRIVE (Active tRavel behavioR in the famIly enVironmEnt), che ha incorporato un sondaggio online trasversale rappresentativo su larga scala che comprendeva 517 diadi genitore-figlio costituite da adolescenti (N = 517; ragazzi = 263, ragazze = 254) di età compresa tra 11 e 15 anni e uno dei loro genitori (N = 517; padri = 259, madri = 258). Sulla base di tale sondaggio svolto nel giugno 2021 (durante la pandemia di COVID-19), abbiamo calcolato la prevalenza dei viaggi attivi verso quattro destinazioni comunemente visitate (scuola/lavoro, amici/parenti, negozi e attività ricreative) utilizzando una versione adattata del questionario relativo al viaggio a scuola di Segura-Diaz JM, Rojas-Jimenez A, Barranco-Ruiz Y, Murillo-Pardo B, Saucedo-Araujo RG, Aranda-Balboa MJ, et al. (Int J Environ Res Salute pubblica 17(14), 2020). Inoltre, abbiamo studiato le associazioni tra il comportamento di viaggio dei genitori e degli adolescenti utilizzando punteggi per scuola/lavoro, tempo libero (amici/parenti, negozi e attività ricreative) e in generale (scuola/lavoro e tempo libero).

In tutte le destinazioni, la prevalenza dei viaggi attivi tra gli adolescenti (63,08%) è stata maggiore rispetto ai genitori (29,21%). I viaggi attivi per andare a scuola (47,33%) e al lavoro (20,43%) hanno indicato la prevalenza più bassa. I modelli di regressione lineare hanno rivelato associazioni significative nel viaggio attivo complessivo tra madri e adolescenti (ragazze: β = 0,308, p < 0,001; ragazzi: β = 0,302, p = 0,001) e nel comportamento di viaggio attivo nel tempo libero tra madri e figlie (β = 0,316 , p<0,001). In relazione agli spostamenti attivi scuola/lavoro non sono state riscontrate associazioni tra genitori e adolescenti.

Le associazioni tra il comportamento di viaggio degli adolescenti e dei genitori differiscono a seconda del sesso: si riscontrano esclusivamente nelle diadi madre-adolescenti. Inoltre, i nostri risultati concludono che il viaggio è una routine e indipendente dalla destinazione.

Rapporti di revisione tra pari

L'attività fisica svolge un ruolo importante per la salute degli adolescenti [1]. Tuttavia, in tutto il mondo molti adolescenti non sono sufficientemente attivi e non raggiungono l’attività fisica raccomandata di almeno 60 minuti di attività fisica da moderata a intensa [2,3,4]. Il viaggio attivo è un'opzione per ridurre la mancanza di attività fisica ed è definito come l'utilizzo di modalità di viaggio attive (ad esempio, camminare o andare in bicicletta) per spostarsi e raggiungere varie destinazioni vicine nella vita quotidiana [5, 6]. Il viaggio attivo è associato a risultati positivi sulla salute, come il miglioramento della forma cardiovascolare, la riduzione della mortalità correlata al cancro o la riduzione del peso [7, 8] e del benessere mentale [7, 9]. Contribuisce anche all’attività fisica quotidiana benefica per la salute negli adolescenti [10]. Uno studio longitudinale di dodici anni basato sulla popolazione con adolescenti incentrato sul viaggio attivo verso la scuola ha mostrato effetti positivi a lungo termine sul comportamento dell’attività fisica nei giovani adulti durante il tempo libero [11]. Oltre ai benefici per la salute sopra indicati, l’utilizzo di modalità di viaggio attive ha un ulteriore impatto positivo sull’ambiente a causa delle basse emissioni di CO2 di queste modalità [8, 12]. Ciò aiuta a ridurre l’inquinamento atmosferico che, secondo quanto riferito, causa più di mezzo milione di morti ogni anno in tutto il mondo [8]. Inoltre, il viaggio attivo presenta una vasta gamma di benefici per la salute sociale, in particolare facilitando l’interazione sociale con i pari [13].

Sebbene il viaggio attivo sia associato a numerosi benefici per la salute e l’ambiente [6, 14], solo una piccola percentuale di adolescenti va a scuola a piedi o in bicicletta in Germania e nel mondo [15,16,17,18]. In Germania, recenti dati rappresentativi dello studio tedesco MoMo hanno mostrato che il 17,7% delle ragazze adolescenti e il 20,2% dei ragazzi adolescenti vanno regolarmente a scuola a piedi e il 21,5% delle ragazze adolescenti e il 25,2% dei ragazzi adolescenti usano regolarmente la bicicletta [15]. Per quanto riguarda le tendenze secolari degli spostamenti attivi, la percentuale di bambini e adolescenti che vanno a scuola a piedi o in bicicletta è diminuita nella maggior parte dei paesi [19,20,21] o è rimasta quasi stabile, come in Spagna [22]. In sintesi, il calo dei viaggi attivi negli ultimi anni rafforza gli effetti negativi dell’inattività fisica e accresce l’impatto negativo sull’ambiente.