La tua Kawasaki H2 SX SE 2023 è arrivata, tesoro

Non sono sicuro di come Kawasaki lo chiami un "comunicato stampa del nuovo modello", dal momento che l'unica cosa nuova sul nostro missile da crociera superficie-superficie preferito è il faro Auto Hi-Beam (AHB). Ma nella speranza che ce ne prestino uno per un po', staremo al gioco.

In realtà, non sappiamo comunque cos'altro avrebbe potuto aggiungere Kawasaki, dal momento che questa ammiraglia Rivermarked era già irta di ogni armamento del formidabile arsenale Kawasaki. L'originale SX SE sovralimentato del 2018 è diventato facilmente il miglior Sport Tourer di quell'anno (gli ho dato un 97,5 sulla scorecard, probabilmente il mio punteggio più alto di sempre).

E proprio l'anno scorso, Kawasaki ha aggiornato la moto del '22 con uno stile aggiornato, più coppia rispetto alla Four sovralimentata da 998 cc (anche se produceva già 89 lb-ft a 8600 giri al volante e ben 172 CV a 1700 giri al minuto dopo), Advanced Rider Assist System (ARAS) con Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning (FCW) e Blind Spot Detection (BSD)...

Inoltre le sospensioni a controllo elettronico Kawasaki (KECS) con tecnologia Skyhook, schermo TFT da 6,5 ​​pollici, nuova app di infotainment basata su smartphone (SPIN), sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), Vehicle Hold Assist (VHA) e Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start. Portachiavi remoto del sistema (KIPASS). Affermavano addirittura di aver reso la '22 più comoda, con sedili più larghi sia per il pilota che per il passeggero.

Cosa c'è che non va? Sarai scusato se non ti piace il fatto che non puoi scambiare $ 28.000 per una moto. Ma se sei uno dei pochi prescelti che possono farlo, non rimarrai minimamente deluso.

Per mettere il punto su tutto, non sprechiamo le oltre 3.000 parole su cui ha lavorato duramente un copywriter laborioso e sottovalutato. Dettagli completi di seguito.

Comunicato stampa Kawasaki:

COMUNICATO STAMPA NUOVO MODELLO

MOTO KAWASAKI NINJA H2 SX SE 2023

PROGETTATO PER ESSERE LIBERO

I modelli Kawasaki Ninja H2 testimoniano la ricerca di innovazione, prestazioni e passione di Kawasaki nel creare la linea di motociclette sovralimentate più avanzata al mondo. Per il 2023, la motocicletta Ninja H2 SX SE ritorna nella gamma hypersport di Kawasaki, unendo prestazioni e la massima manovrabilità nel mondo reale con la suite più avanzata di tecnologie di assistenza alla guida di Kawasaki fino ad oggi.

PUNTI SALIENTI DELLA KAWASAKI NINJA H2 SX SE 2023

ABBAGLIANTI AUTOMATICI (AHS)

Novità per il 2023, Ninja H2 SX SE ora dispone di una funzione AHB che utilizza un sensore della fotocamera per valutare la luminosità delle luci dei veicoli che precedono, dei lampioni e altro ancora. L'AHB accende o spegne automaticamente gli abbaglianti della bici secondo necessità in base alla luminosità. Affinché questa funzione funzioni, l'interruttore dimmer/passaggio deve essere impostato su abbaglianti, la bici deve viaggiare a una velocità superiore a 20 km/h e deve essere buio. Una volta inserito il sistema, l'icona verrà visualizzata in verde sul display dello strumento.

MOTORE E FRIZIONE

Un motore bilanciato a quattro cilindri in linea sovralimentato da 998 cc è progettato per fornire potenza ed efficienza del carburante sulla Ninja H2® SX SE 2023, concentrandosi sull'erogazione di potenza a regimi medio-bassi con un'accelerazione esaltante che dà priorità all'usabilità quotidiana in condizioni di guida su strada. La fasatura delle camme contribuisce alle prestazioni complessive del motore, mentre il silenziatore in resina aggiunto alla presa d'aria secondaria riduce il rumore meccanico (di aspirazione) e il layout a tubo dritto offre una coppia eccellente a vantaggio della capacità di guida quotidiana.

Una trasmissione ad anelli integra il potente motore e facilita il cambio fluido e rapido. La frizione antisaltellamento e di assistenza idraulica offre un azionamento leggero della leva e il volume del fluido idraulico convogliato ai dischi della frizione garantisce un rilascio fluido della frizione. Di conseguenza, il carico di spostamento dovuto al trascinamento delle piastre può essere ridotto al minimo, il che è evidente quando si è fermi, ed è più facile passare alla folle.

STRUMENTAZIONE TFT A COLORI CON INTEGRAZIONE SMARTPHONE (SPIN)

Un ampio schermo TFT a colori da 6,5" di facile lettura aggiunge un aspetto high-tech all'abitacolo. La strumentazione TFT è completata da molteplici modalità di visualizzazione (nero, bianco o automatico) e connettività per smartphone, nonché compatibilità con Kawasaki Smartphone Integration (SPIN) per offrire ai ciclisti un'ampia gamma di informazioni. Il display della schermata iniziale è diviso in tre aree, superiore, centrale e inferiore. Le funzioni del display nell'area superiore includono modalità di guida integrata, indicatore di posizione del cambio, indicatore di impostazione della distanza , indicatore ACC, contagiri, indicatore Kawasaki Quick Shift (KQS), indicatore Kawasaki Engine Brake Control (KEBC) e un manometro multifunzione che mostra visivamente la pressione di sovralimentazione oltre alla scelta del pilota tra applicazione dell'acceleratore, pressione del freno anteriore o forza G. Le funzioni del display dell'area centrale includono un grande tachimetro digitale, un indicatore di luce di svolta, un indicatore di servizio, un indicatore di assistenza alla tenuta del veicolo (VHA) e un indicatore di guida economica. Nell'area inferiore, un display multifunzione consente ai motociclisti di scorrere funzioni come contachilometri, doppio percorso metri, visualizzazione dell'angolo di inclinazione e funzione di registrazione dell'angolo di inclinazione, pressione dei pneumatici, pressione di sovralimentazione, temperatura di sovralimentazione, consumo di carburante attuale e medio, autonomia rimanente, velocità media, tempo totale e tensione della batteria. Ulteriori funzioni del display a cui è possibile accedere includono l'indicatore del carburante, la modalità di precarico delle sospensioni a controllo elettronico Kawasaki (KECS), la temperatura esterna, l'avviso di ghiaccio, l'indicatore del dispositivo collegato e la temperatura dell'orologio e del liquido di raffreddamento.