Formazione KTM Motocross 2019: primo sguardo

Formazione KTM Motocross 2019: primo sguardo - KTM ha rilasciato informazioni sulla sua linea completa di moto da cross a quattro e due tempi 2019. Come previsto, la 450 SX-F 2019 è strettamente basata sul modello Factory Edition 2018, con anche le nuove 250 e 350 SX-F che ricevono molti aggiornamenti. Il due tempi SX ha subito alcuni perfezionamenti.

Le informazioni seguenti sulla linea completa provengono da KTM:

NUOVE CARATTERISTICHE

Motori migliorati con prestazioni più efficienti

Telaio rielaborato con rigidità migliorata, telaio ausiliario più lungo

Nuova carrozzeria con ergonomia migliorata e miglior comfort di seduta

Radiatori/sistema di raffreddamento migliorati

Impostazioni delle sospensioni migliorate

Sistemi di scarico di nuova concezione

Nuova grafica e colori

TELAIO– Telaio, carrozzeria, serbatoio carburante, airbox, scarico

TELAIO

Tutti i modelli SX sono dotati di nuovi telai in acciaio al cromo-molibdeno high-tech e leggeri in vari profili, inclusi elementi idroformati prodotti da WP Performance Systems con robot all'avanguardia. Hanno le geometrie collaudate come prima ma, grazie ad una riprogettazione in diverse aree, presentano una rigidità ottimizzata (longitudinale + 2%, torsionale + 10%) rispetto alle versioni precedenti che fornisce un migliore feedback al ciclista, una manovrabilità più precisa e stabilità migliorata. I supporti della testata del motore fissati lateralmente (il collegamento tra cilindro/testa e telaio) sono ora realizzati in alluminio per tutti i modelli (novità per 250 SX) e contribuiscono alla precisione in curva e a un livello di vibrazioni ridotto. Le protezioni del telaio di nuova concezione presentano una superficie strutturata che migliora la presa e quella destra funge anche da protezione termica per la marmitta. Sui telai a 4 tempi tre nuove staffe nella parte inferiore del telaio consentono il fissaggio di una piastra paramotore composita opzionale offerta in Power Parts. Nel telaio 250 SX il motore viene sollevato di 1° attorno al perno del forcellone migliorando la manovrabilità e l'aderenza della ruota anteriore.

Il controtelaio è realizzato con profili in alluminio extraleggeri e stabili, che pesa meno di 900gr. Per una migliore stabilità del parafango posteriore è più lungo di 40 mm rispetto a prima.

NUOVO:

I telai rielaborati hanno migliorato la rigidità, la manovrabilità e la stabilità in rettilineo

4 tempi con nuove staffe per il fissaggio di una piastra paramotore facile montaggio di una piastra paramotore opzionale

250 SX con foderi in alluminio dal peso ridotto

Posizione motore 250 SX rialzata di 1° migliore maneggevolezza, migliore aderenza della ruota anteriore

Il sottotelaio più lungo di 40 mm ha migliorato la stabilità del parafango posteriore

FORCELLONE

Tutti i modelli sono dotati di un forcellone rielaborato in alluminio pressofuso con una fessura più lunga per l'asse posteriore. Ciò consente la regolazione della ruota posteriore in una posizione fino a 5 mm più indietro che offre al ciclista la possibilità di ottenere maggiore stabilità in rettilineo per piste veloci e whoops. Il processo di fusione monocomponente offre un peso ridotto e un comportamento flessibile perfetto.

NUOVO:

Scanalatura dell'asse posteriore più lunga per una migliore stabilità in rettilineo

CARROZZERIA

Tutti i piloti ufficiali sono stati coinvolti nella progettazione della nuova carrozzeria dei modelli SX insieme agli specialisti di KTM R&D e Kiska Design. Il risultato sono plastiche tutte nuove che garantiscono ergonomia e punti di contatto perfetti per il ciclista, massima libertà di movimento e migliore maneggevolezza. Inoltre, il design I-beam per i parafanghi anteriore e posteriore è un ottimo esempio di design intelligente, che garantisce la massima stabilità con un peso minimo attraverso una struttura e un montaggio ben studiati.

NUOVO:

Nuova carrozzeria, migliore ergonomia, più libertà di movimento, migliore maneggevolezza, nuovo aspetto

POSTO A SEDERE

Un sedile dalla nuova forma offre una migliore ergonomia e un migliore comfort di seduta. Grazie alle strisce in silicone di nuova concezione, il rivestimento del sedile offre una migliore sensazione e presa. Il fissaggio del sedile con una lunga vite laterale è sicuro e facile da rimuovere e installare.